Cet été dans le Vieux Port de Montréal j’ai fait l’essai d’un vélo électrique BionX. Impressionant! et bon pour l’environnement.
Á voir: quelques photos.
Je risque bien de m’en commander un pour l’été prochain, si je suis assez patient, vu le beau temps qui semble durer!
En fait ce n’est pas vraiment un vélo électrique mais plutôt un système de compensation et assistance à l’effort utilisant une combinaison d’électricité (provenant de la batterie NiMH) et de puissants électro-aimants, selon ce que j’ai cru comprendre.
Sur le site on indique « Procure une sensation bionique » – et c’est vrai. On se sent assez Superman sur une côte à 35% en pédalant assis sans le moindre effort. Dans les descentes et lors d’un effort mais aussi au freinage, la batterie se recharge d’elle même.
Et en plus c’est Made in Quebec!
J’ai appelé à plusieurs boutiques et on m’a indiqué que des nouveaux modèles seront disponibles l’année prochaine. Le modèle actuel coûte autour de 1300 $ +tx. mais lorsque les nouveaux modèles sortiront il devrait baisser de prix d’environ 200 $ et sa batterie serait plus légère. Les nouveaux modèles offriront différents type de batteries, plus de puissance ainsi qu’un interrupteur pour forcer l’accélération. Intéressant!
C’est cool. Le seul problème c’est de trouver un endroit sécuritaire pour l’attacher. Est-ce que les batteries et la console de contrôle sont détachables?
La batterie est barrée, il ne suffit d’un tour de clé pour la retirer.
Pour ce qui est de la console est est attaché comme un odometre de vélo mais avec une plus longue visse. Ainsi il faut dévisser pour partir avec.
Par contre il suffit de couper de 0,5cm la visse et la console va se retirer de le même façon qu’un odometre, et ainsi il est beaucoup plus sécuritaire de barrer le vélo à l’extérieur.
Voilà! je fait une recherche sur les vélos électriques et je tombe sur ton article !!! énorme !! je trouve les prix encore trop chers mais je suis tombé amoureux du e-solex. Figure emblématique d’après guerre il s’agissait d’un vélo à moteur trés simple d’utilisation avec un tout petit moteur positionné sur la roue avant. La version électrique est sortie et j’attends avec impatience, une éventuelle distribution au Québec:
CF: http://www.e-solex.net/main.html